Duvidas com amortecedores

[terraloco]

Boas,
 
Ando a tentar saber como é essa historia de comprar nos States por causa das taxas alfandegarias… se souberem alguma coisa sobre isso, digão alguma coisa…
Andei a ver em vários sites Americanos que anexo o link para darem uma vista de olhos e encontrei dois tipos de Kit´s que achei interessantes um da marca SKYJACKER de 3” fica por volta dos 600€ mais portes e taxas http://www.jeep4x4center.com/product-information.asp?number=SJ-GC301KN
E outro da marca ROUGH COUNTRY de 4” por volta dos 500€ e parece mais completa
http://www.roughcountry.com/jeep_zj_4.html
Eu queria aplicar uns amortecedores com altura suficiente onde pode-se montar uns 32" sem nenhum tipo de problemas de tocarem na carroceria.
Agradecia que me dessem uma ajuda e opinião sobre os dois Kit’s, já ajudava em algo enquanto estudo melhor a questão das taxas de alfandega.
Fico a aguardar uma opinião.

Cumps.
Juan Almaida
TERRALOCO

[Sepulveda]

Não tenho conhecimentos suficientes, mas achas mesmo necessário encomendar um body lift do estrangeiro?

Quando digo necessário, refiro-me à questão de ser muito mais vantajoso.

[terraloco]

Não tenho conhecimentos suficientes, mas achas mesmo necessário encomendar um body lift do estrangeiro?

Quando digo necessário, refiro-me à questão de ser muito mais vantajoso.

Boas Sepulveda,

Já me andei a informar, telefonei para a Alfandega e eles disponibilizaram os valores das Taxas a Acrescentar ao valor da factura e digo-te que um Kit Completo de Suspensão para o ZJ, que por aqui na Europa ronda valores perto dos 1000€, comprando nos States fica já em casa por volta dos 750€, ainda poupas um bom bocado, já dá para outras coisas…
Já decidi que vou mandar vir dos States, mas agora só me falta saber se com um Kit de + 4” não irei ter problemas nas Inspecções Periódicas, devido a altura….

TERRALOCO

[Sepulveda]

Pois, 250€ é dinheiro.

Quanto ao assunto da inspecção periódica, também não faço ideia do que é permitido por lei. Mas vejo muitos com bodylifts, alguns abusados e com inspecção em dia. Não acredito que façam como com os pneus, que colocamos os “legais” na hora da inspecção.

Já agora, encontrei este site e achei piada a algumas coisas. http://www.mastertt.com/
Não sei se já conhecias.

[facelobo]

Eu no meu Jimny tinha 5 cm a mais e nunca disseram nada. Molas e amortecedores

[Sepulveda]

Há outra questão que se prende com o que nos IPO’s dizem e na forma como a polícia actua. Recentemente fui a um IPO daqui da zona, para me informarem sobre que pneus poderia usar, além do que estava no livrete. Disseram-me que até 5% do averbado no livrete, era permitido na inspecção periódica, no entanto, isso não queria dizer que a polícia não me multasse.
Penso que o mesmo se passa com a suspensão.
Sei de alguns casos de proprietários de veículos de TT que foram multados nesta região, tanto por causa dos pneus como da suspensão.