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XJ

JONYWALKER

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Re: XJ
« Responder #15 em: 19 de Janeiro de 2009, 16:38:48 »
oi pessoal, eu tb tenho um VM 2.5 - 98 e necessitava de saber qual é o número que está cravado no primeiroinjector, o que tem o fio comprido (sensor) é que o que tenho montado no meu era de uma Crhysler e é um tal de (KLC 17S96) e se tiverem para ai um Jeep de 98 sff precisava de saber o de origem!

psendas

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Re: XJ
« Responder #16 em: 19 de Janeiro de 2009, 17:32:26 »
Sepulveda,

Como está a história do teu motor?

Abraços,

Sepulveda

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Re: XJ
« Responder #17 em: 19 de Janeiro de 2009, 19:03:31 »
Acabei por comprar um motor usado. Tem cerca de 150 mil km's, portanto menos 40 mil que o danificado. A única garantia que consegui é de 60 dias, para confirmar se está tudo bem.
Tinha pedido um orçamento para o arranjo do motor, só em peças, ficava em 2500€.  :no:

Sepulveda

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Re: XJ
« Responder #18 em: 21 de Janeiro de 2009, 12:04:32 »
Não é o local certo, eu sei, mas gostava de vos mostrar outra das minhas máquinas.  :laugh:

JLeitao

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Re: XJ
« Responder #19 em: 21 de Janeiro de 2009, 12:34:58 »
lindo, granda boguinhas !!! e a cor fica-lhe muito bem. foste tu que restauraste? ou nem precisaste?

Sepulveda

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Re: XJ
« Responder #20 em: 21 de Janeiro de 2009, 14:36:52 »
Ainda não foi restaurado. Aqui na foto não se nota muito, mas tem algumas falhas na pintura. De qualquer maneira, está em muito bom estado.
É carro de família. Passou de geração em geração.

JONYWALKER

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Re: XJ
« Responder #21 em: 22 de Janeiro de 2009, 00:36:09 »
Belo exemplar, o óculo traseiro é de origem!?
e os piscas estão no pilar central ou esse modelo já não os tem?

JONYWALKER

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Re: XJ
« Responder #22 em: 22 de Janeiro de 2009, 00:38:18 »
Amigo "Supulveda" já que está a mexer no VM será que me podia ver o numero que está gravado no primeiro injector o que tem o (sensor) obrigado.

Sepulveda

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Re: XJ
« Responder #23 em: 22 de Janeiro de 2009, 17:22:18 »
Sim, o óculo traseiro é de origem, como quase tudo. Tinha os piscas no pilar central, mas foram removidos na década de 80.   :(


Vou-me informar do número do injector. Depois digo qualquer coisa.

Offline pelicano

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Re: XJ
« Responder #24 em: 01 de Fevereiro de 2009, 21:03:55 »
para quem tem este motores pode comprar as cabeças AMC e por uma junta unica em  metal do frontera2.5, as AMC tratan-se de cabeças que são reforçadas nas junções dos pistons, sitio esse onde geralmante se dão.
depois disto (cerca de 1200€ ) ficasse com um bom motor com bastnte binário,õ ideal depois é por duas ventoinhas eléctricas com ligação directa por um botão no interior. depois é abusar no monte e não passar das 3000rpm na estrada.

Sepulveda

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Re: XJ
« Responder #25 em: 02 de Fevereiro de 2009, 03:12:40 »
Boa dica.

Mas decidi meter o meu à venda.
Já o arranjei, ficou-me em 2800€  :wounded:

Sepulveda

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Re: XJ
« Responder #26 em: 02 de Fevereiro de 2009, 15:15:37 »
Pelicano, já agora, uma info, se souberes ... um Range de 81, o 3.5 V8 é "menino" para fazer que consumos?  :nerd:

Offline pelicano

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Re: XJ
« Responder #27 em: 02 de Fevereiro de 2009, 17:32:00 »
nunca menos de 16, mas chegas ao 22 facilmente. :nerd:

Sepulveda

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Re: XJ
« Responder #28 em: 02 de Fevereiro de 2009, 18:37:05 »
Estava tentado, mas .... 20 litros   :embarrass:

Offline CrazyPinguim

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Re: XJ
« Responder #29 em: 02 de Fevereiro de 2009, 19:14:05 »
com esses consumos, é preciso ser accionista das gasolineiras e mesmo assim  :wounded:
Joao Costa aka CrazyPinguim