8x8: Galloper (De regresso!!!!!!!!!!)

[Riqui]

Pois é, sou o afortunado proprietário de dois 4x4 (o que dá um 8x8...)

O Grand Cherokee foi herança recente de um familiar (é agora o meu carro do dia-a-dia e assim irá continuar, pois cada vez gosto mais dele apesar dos seus 272.000 Km). Está todo de origem, e não tenho ainda fotos. É um carro excelente em estrada e julgo que devidamente preparado não desiludirá no TT.

Quanto ao Galloper, estou a pensar seriamente em ficar com ele só para o mato, pois apesar de o carro estar impecável acho que só o conseguiria vender por tuta-e-meia...

De qualquer forma julgo que se safa muito bem no TT. Parece-me ter excelentes ângulos específicos, altura ao solo qb, dimensões ideais (nem muito grande nem muito pequeno), motor bastante fiável que desenrasca bem, robustez suficiente (tem alguns plásticos, mas dobram e não partem muito facilmente) e manutenção relativamente barata com alguma facilidade em encontrar peças. Tem também autoblocante atrás, o que dá uma grande ajuda. Pena as barras de torsão à frente, senão era perfeito! Outra coisa que acho óptima é a quantidade de proteccções inferiores que o carro já traz de origem (apesar de por vezes terem efeito de "pá" na lama)

Upgrades não tem... ainda! Lá terão que vir os obrigatórios pneus MT (31x10.5), subida da suspensão 4-5cm + amortecedores, snorkel, CB, Guincho... mais ou menos por esta ordem, e num espaço de tempo que depende do volume da carteira...

Para já tem uns pneus Yokohama Geolander AT, na medida original 265/70/15, por sinal excelentes no compromisso entre estrada e TT.

Quanto ao dono, é de Coimbra e está pronto para conhecer os outros membros do fórum em encontros e desencontros... Quando houver saídas, podem avisar!

Ficam agora as obrigatórias fotos (do GCherokee coloco posteriormente)

[EduardoCarvalho]

Boas

Bem vindo, tens duas boas máquinas, mas eu, no teu lugar, usava-as ao contrário :? ?? ....
O Cherok no maTTo e o Gallo na estrada.....

[Riqui]

Nada que não me tivesse lembrado...
... mas
- O Cherokee é muito "niquento" para uma utilização intensiva fora de estrada (aquecimento, electrónica, material apenas com 2 preços - caro e caríssimo!)
- O Galloper tem, a meu ver, um desempenho já muito razoável em TT mesmo de origem. No Grande Xaruto teria que investir mais de início.
- O Cherokee é muito mais confortável e agradável de utilizar no dia-a-dia (5 portas e muito espaço para pai de família). Além disso é muito mais estável e seguro (ABS, grande distância entre eixos, cruise control, estofos em pele, interior camel, etc. Estás a ver o filme...)

Havia sempre a hipótese de vender os 2 e comprar um verdadeiro estradista e um verdadeiro TT - mas há o factor "sentimental" e, além disso, assim sei o que tenho em casa! E para o que pretendo fazer quer um quer outro chega perfeitamente.

De qualquer modo obrigado pelas opiniões - são sempre bem-vindas!

[EduardoCarvalho]

Boas

Pois.....só agora vi que és de Coimbra, tens que dar aqui um saltinho aos trilhos da Figueira, costumamos andar todos os domingos....

Quanto ao GC como vi 2.5TD com 27*.***kms pensei que fosse mais antigo, sem electronica :roll: , se fosse para o maTTo mais vale por peças usadas...e há muuuuuuuuiiiiito mais equipamento para um Jeep que para qualquer outro jipe.....

Já agora 2.5td....isso n é o motor VM pois não?? se for (e já falaste em aqueçimentos ) o pior que lhe podes fazer é pô-lo na auto-estrada....

O Galloper pra iniciar serve mais que bem....

Abraço

[Riqui]

Pois é mesmo o motor VM...
Puxa muito bem (incrivelmente bem para o peso do carro!), gasta pouco (11l/100 com muita cidade) mas em AE só até aos 140 e no Inverno!
Quanto aos trilhos da Figueira a única experiência foi um atascanço com o Cherokee na Serra da Boa Viagem quando nem sequer queria fazer TT. Meti por um atalho errado, quando as valas começaram a ficar fundas demais e vi que me tinha enganado tentei dar a volta no único local possível, o bicho resvalou e... diferenciais assentes no chão! Sozinho e sem telemóvel... valeu-me a paciência de uns transeuntes e dos bombeiros municipais (foram 5*), que furaram um pneu do seu Patrol e atascaram também junto ao meu carro. O guincho ia puxando o meu que servia de âncora para puxar o deles e lá nos safámos.
O trilho que falo é uma cortada à esquerda (para quem sobe) no bico de um gancho aí a 1-2 km da marginal, logo a seguir à casa do guarda. Numa zona que, disseram os bombeiros, é conhecida por ter "magnetismo" :shock:

[cockroach]

Bem Vindo  :lol:

Galloper é boa máquina    

cumps,
Rui

[EduardoCarvalho]

Meti por um atalho errado, quando as valas começaram a ficar fundas demais e vi que me tinha enganado tentei dar a volta no único local possível, o bicho resvalou e... diferenciais assentes no chão! Sozinho e sem telemóvel...

Pareçe que aconteçe a todos, pelo menos uma vez na vida :lol:  :lol:

Quanto ao VM....aquilo puxa muito bem...se n fosse a falta de fiabilidade era um grande motor.....

Quanto ao trilho conheço bem....assim como quase todos por aqui :lol:

Se quiseres apareçer...tu ou qualquer "jipeiro" encontramo-nos quase todos os domingos no JonnyRingo por volta das 9:30,  toda a gente é BemVinda

[Riqui]

Bem Vindo  :lol:

4 diferenciais... só em bloqueios já viste o dinheirão que se gasta? :lol:  :lol:

[Nuno SS]

Ora então muito bem vindo.

Devo dizer-te que tenho um amigo com um Galloper, e no meio do mato mesmo de origem safa-se muito bem.
Como bem dizes, secalhar davam-te meia duzia de euros por ele, e no fundo tens é um Pajero "disfarçado", e como todos sabemos são excelentes carros, excelentes motores, e tal como um cão, fieis ao dono!

Mete-lhe uns pneuzitos mais agressivos e levanta um pouco a suspensão e não precisas de muito mais.

Fica bem e vai "botando" fotos da evolução.

[luispm39]

Bem Vindo !!!
Tens duas bela máquinas !!!
 :lol:
Cumprimentos

bem vindo aos trilhos................ :wink:

[JLCV]

Bem Vindo!!

E posta aí fotos com fartura que é o que a malta gosta  :lol:


CumprimenTTos

[castro]

bem vindo amigos
mas essas palas não ajuda muito
no tt e esses pneus tambem  

[FmxInsane]

Bem Vindo! se um jipe já é bom 2 entao é Excelente!!  

Curto o Galloper e nem sabia ke trazia autoblocante de origem :oops:  ops:

Boa Sorte com as makinas!

[Riqui]

Primeiros upgrades ao Galloper: Pneus como deve ser e suspensão um nadinha subida.

Quanto aos pneus são Fedima Sirocco 31x10.5x15. Em baixo dá para ver que são um pouco mais altos que os originais 265/70/15.

       


A suspensão levou tacos de 5 cm feitos à medida. Aqui estão eles depois de virem do torneiro e prontos a colocar no sítio:

   

O resultado final:











Fiquei contente com o resultado final. A frente ainda está um pouco baixa,  falta afinar melhor as barras de torsão. O suplente também vai sair daquele sítio (provavelmente para o tejadilho).

Ainda não tenho fotos em acção, mas logo que tenha coloco aqui.

Abraços e bons trilhos.